Perché il mio inverter si spegne appena collego qualcosa?

Di solito una tensione bassa all’inverter e non una batteria vuota: uno spunto all’avviamento, un cavo sottile o lungo, o un morsetto allentato portano l’ingresso sotto lo stacco per un istante. L’allarme riporta il sintomo, e la causa sta di solito nel cavo.

Un inverter che scatta all’istante sta segnalando qualcosa di preciso, e l’errore che mostra è di rado la cosa da riparare.

La misura che separa le cause

La tensione alla batteria e la tensione all’inverter, prese insieme, sotto carico. Se entrambe affondano allo stesso modo, in questione è la batteria o il suo stato di carica. Se l’inverter vede molto meno della batteria, in questione è tutto ciò che sta in mezzo — sezione del cavo, lunghezza della tratta, crimpature, il portafusibile, il sezionatore.

Perché accade nell’istante dell’accensione

Un motore assorbe la sua corrente più pesante prima di girare. Quel picco moltiplica la caduta di tensione lungo il cavo, e lo stacco per sottotensione dell’inverter risponde in millisecondi. Una batteria che segna una comoda tensione a riposo non è una difesa contro questo.

Le giunzioni che nessuno sospetta

Un morsetto stretto ma ossidato, una crimpatura che afferra l’isolante anziché il rame, un portafusibile a lama tiepido al tatto: ognuno aggiunge resistenza in un punto verso cui nessuno strumento è puntato. Il calore a una connessione è il segno visibile, e vale la pena controllarlo prima di sostituire qualunque cosa.

Che cosa escludere per ultimo

Il limite di corrente del sistema di gestione della batteria e la protezione termica dell’inverter. Entrambi producono lo stesso comportamento esterno, entrambi sono documentati nei rispettivi manuali, ed entrambi costano meno da controllare che da sostituire.