Un caricabatterie per piombo non finisce mai una batteria al litio · recensione
CTEK Lithium XS, 12 V 5 A, LiFePO4 5–60 Ah: la nostra recensione
Un caricatore da 5 A dedicato alle batterie LiFePO4 a 12 V, che carica pacchi da 5 a 60 Ah e ne mantiene fino a 120 Ah, con una sequenza di prova che valuta la batteria prima di caricarla.
In conclusione Un caricatore di mantenimento specializzato che pubblica le due capacità a cui serve e che prova una batteria prima di caricarla. Cinque ampere ne fanno lo strumento sbagliato per un grande banco, e non pubblica alcuna tensione.
Un caricatore da 5 A per i pacchi al litio che passano più tempo ad aspettare che a lavorare.
Due capacità, pubblicate separatamente
Carica da 5 a 60 Ah. Mantiene fino a 120 Ah. Questa distinzione è tutta la concezione: tenere piena una batteria richiede una frazione della corrente necessaria a riempirla, e dichiarare entrambi i valori vi dice esattamente per quale lavoro questo caricatore è fatto.
La prova per prima
Una sequenza che analizza se la batteria possa accettare e trattenere la carica, prima che la carica parta. Su un pacco rimasto scarico per mesi, è un controllo vero e non un nome di funzione.
Lo stadio di mantenimento
Descritto come brevettato, capace di restituire la piena capacità e di mantenere la prestazione dopo mesi di inattività. Che cosa faccia elettricamente non è dichiarato, e il LiFePO4 non si mantiene come il piombo — il meccanismo conta dunque, e non è dato.
La corrente
5 A. Un pacco da 100 Ah a 5 A sono venti ore di carica principale prima di qualsiasi affinamento. Questo non è un caricatore da officina per un banco di servizio; è un mantenitore per qualcosa di piccolo che sta fermo.
Le tensioni
Nessuna. Un caricatore dedicato al litio che non dichiara mai quale tensione applichi.
Disponibilità
Gli store Amazon di Germania, di Francia, d’Italia e di Spagna indicavano tra 100 € e 148 € quando questa pagina è stata composta.
I cataloghi Amazon degli Stati Uniti e del Regno Unito portano una voce per l’articolo, senza nessuno che lo venda.
Queste cifre sono quanto Keepa riportava il giorno dell’ultimo aggiornamento di questa pagina. Disponibilità e prezzi si muovono senza preavviso.
I prezzi citati in questo testo sono stati letti il 16 settembre 2026. Il prezzo in diretta è in cima alla pagina.
In cosa ha ragione, e cosa lascia fuori
Punti di forza
Le capacità di pacco che carica e che mantiene sono pubblicate separatamente — da 5 a 60 Ah e fino a 120 Ah
Una sequenza di prova valuta la batteria prima della carica anziché applicare semplicemente corrente
Uno stadio di mantenimento descritto come capace di restituire la capacità dopo mesi di inattività
Compromessi
5 A è la corrente più bassa qui: un pacco da 100 Ah è quindi un lavoro lungo
Nessuna tensione di carica pubblicata
Nessun comportamento a bassa temperatura, su un caricatore dedicato al litio
Scheda tecnica
Corrente di carica
Fino a 5 A, secondo punto
Assorbimento
In nessun punto dell’inserzione
Tensioni di mantenimento
Assente dall’inserzione come dato; uno stadio di massimizzazione brevettato con carica di mantenimento è indicato al quarto punto
Profili
Solo LiFePO4, 12 V, carica pacchi da 5 a 60 Ah e mantiene fino a 120 Ah, secondo punto
Comportamento a bassa temperatura
In nessun punto dell’inserzione
Connettori
In nessun punto dell’inserzione
Protezioni
Assente dall’inserzione come elenco; una sequenza di prova che analizza la capacità della batteria di accettare e trattenere la carica è indicata al terzo punto
Riferimento Amazon
B00D5T086Y (stesso riferimento su 6 mercati Amazon)
EAN
7350009568999
Domande che i proprietari fanno su questo
Perché separare le capacità di carica e di mantenimento?
Perché tenere piena una batteria richiede molta meno corrente che riempirla. Questo caricatore riempie pacchi fino a 60 Ah e mantiene pacchi fino a 120 Ah — quindi una batteria più grande può essere tenuta viva per tutto un inverno anche se questo caricatore impiegherebbe molto a riempirla.
Che cosa fa una sequenza di prova?
Il terzo punto descrive l’analisi della capacità della batteria di accettare e trattenere la carica in sicurezza, prima che la carica cominci. Su un pacco rimasto scarico, è un controllo anziché un’applicazione cieca di corrente.
5, 10, 15 o 20 A a scelta · assorbimento non pubblicato · mantenimento non pubblicato · LiFePO4, AGM, gel e piombo-acido con rilevamento automatico della tensione · attivazione a 0 V per il LiFePO4, carica del piombo a bassa temperatura nominata · connettori non descritti · modalità di ricondizionamento per il piombo
Un caricatore da 20 A per impianti a 12 V e 24 V con quattro correnti a scelta, un rilevamento automatico della tensione, una funzione di attivazione a 0 V per i pacchi al litio e una modalità di ricondizionamento per il piombo.
Ideale per: Un’officina che tratta entrambe le chimiche, e pacchi al litio rimasti fermi troppo a lungo.
carica da 10 A · tensione costante di 14,6 V pubblicata · mantenimento non pubblicato · solo LiFePO4, 12 V/12,8 V · comportamento a bassa temperatura non pubblicato · connettori non descritti · sovratemperatura, sovratensione di uscita, sovracorrente, inversione di polarità, cortocircuito di uscita, sovraccarico
Un caricatore da 14,6 V e 10 A costruito per le sole batterie LiFePO4 a 12 V, con una sequenza in tre stadi — corrente costante, tensione costante e carica completa — e una ventola laterale.
Ideale per: Un banco LiFePO4 a 12 V che vuole un caricatore che faccia una sola cosa correttamente.
carica da 10 A · assorbimento non pubblicato · mantenimento non pubblicato · LiFePO4 e AGM a scelta, con modalità estate e inverno · comportamento a bassa temperatura non pubblicato · connettori non descritti · otto protezioni compresa la prevenzione delle scintille
Un caricabatteria per veicoli da 10 A con modalità LiFePO4 e AGM a scelta, un display LCD che mostra tensione, corrente, avanzamento e temperatura, e una modalità di riparazione a impulsi per le batterie al piombo solfatate.
Ideale per: Un garage dove un solo caricatore deve servire una batteria di avviamento al piombo e una di servizio al litio.
