Ricarica dell'auto elettrica
Caricare un'auto elettrica a casa
Ci sono tre modi di caricare un'auto a casa e differiscono in velocità di un fattore sei. Quale sia quello giusto dipende meno dall'auto che dal cablaggio già presente nel muro.
Di Jean-Benoit Buisson
Tre strade, un collo di bottiglia
L’auto ha un caricatore di bordo con un soffitto. Il muro ha un circuito con un soffitto. Il più basso dei due è quel che ottieni, e in quasi ogni casa il più basso è il muro.
1. Una wallbox fissa
Undici kilowatt su tre fasi, di norma. Questo richiede un circuito dedicato, quasi sempre un elettricista, e spesso una comunicazione al gestore di rete.
Ciò che compra è tempo: una carica completa nella notte senza pensarci, su un cavo che abita al muro anziché nel bagagliaio.
Che cosa verificare: se abbia bisogno di un differenziale a parte o se lo porti con sé, e se conti il controllo degli accessi — RFID, se lì carica più di una persona.
2. Un caricatore portatile con spina domestica
Tre virgola sette kilowatt, monofase, senza alcuna installazione.
Le domande sulla sicurezza sono più taglienti qui, perché la presa non è mai stata progettata per otto ore al suo valore nominale. Vale la pena insistere su due cose: corrente regolabile, così da poter abbassare l’assorbimento su un cablaggio vecchio, e un sensore di temperatura nella spina.
Caricare da una presa domestica per una notte intera è il modo più comune in cui un impianto casalingo cede — cablaggio vecchio, un contatto consumato, nessuno che guardi.
3. Un cavo di Tipo 2 per le colonnine pubbliche
Quello che quasi tutti servirebbe per primo, e quello che quasi tutti comprano per ultimo.
La lunghezza è la decisione: cinque metri coprono un passo carraio, dieci coprono la maggior parte degli stalli pubblici, quindici coprono quelli tracciati male. L’amperaggio decide il soffitto — 16 A sono 11 kW in trifase, 32 A sono 22 kW, ed entrambi non servono a nulla se la colonnina o l’auto stanno più in basso.
Ogni cavo di Tipo 2 di questo catalogo cita IEC 62196-2, che è la norma del connettore. Nemmeno uno pubblica una sezione di conduttore o un peso, e un cavo da dieci metri a 32 A è un oggetto pesante portato ogni giorno.
4. Il contatore, se paga qualcun altro
La certificazione MID è tutta la questione. È quella a permettere che la lettura sostenga una fattura anziché limitarsi a essere esatta.
Che cosa nessuna di queste pagine ti dirà
Che cosa il tuo impianto può reggere. Quello viene da un elettricista che guarda il quadro, ed è la cifra su cui tutto quanto sopra viene dimensionato.
