L'auto, il cavo e l'alimentazione limitano ciascuno la velocità di ricarica · recensione
Anker SOLIX Caricatore intelligente V1, 11 kW, carica con eccedenza solare, IP65 e IK10: la nostra recensione
Un caricatore intelligente da 11 kW che programma la carica secondo il prezzo dell’elettricità e l’eccedenza solare, classificato IP65 e IK10, e specificato da −30 °C a +50 °C.
In conclusione L’unico caricatore qui che manda l’eccedenza solare all’auto e l’unico con un grado di resistenza agli urti. Non dichiara mai il proprio numero di fasi né il proprio cavo, e il suo risparmio in titolo è una percentuale senza nulla dietro.
Un caricatore da 11 kW che decide quando caricare e non solo a che velocità.
L’eccedenza solare
Dirigere la produzione verso l’auto anziché esportarla. È la funzione verso cui questo scaffale si sposta e l’unica realizzazione qui a dirlo apertamente. Per una casa che già produce, cambia interamente l’aritmetica della carica.
Due gradi
IP65 per la polvere e l’acqua. IK10 per gli urti. Il secondo è insolito — descrive la tenuta a un impatto meccanico, di cui un grado IP non dice nulla — e su un caricatore a bordo di un vialetto è una caratteristica vera.
La portata
Da −30 °C a +50 °C, pubblicata a entrambe le estremità.
Ciò che non è dichiarato
Il numero di fasi. La lunghezza del cavo. La disposizione del connettore. Su un caricatore più caro della maggior parte di questo scaffale, queste tre assenze sorprendono.
La percentuale, e la dipendenza
Fino al 58 % all’anno, senza alcuna tariffa e senza alcun consumo. E una funzione di programmazione con IA che legge i prezzi dell’elettricità — il che richiede un servizio, la cui durata le caratteristiche non descrivono.
Disponibilità
Gli store Amazon di Germania e di Francia indicavano tra 559 € e 789 € quando questa pagina è stata composta.
I cataloghi Amazon degli Stati Uniti, del Regno Unito, d’Italia e di Spagna portano una voce per l’articolo, senza nessuno che lo venda.
Queste cifre sono quanto Keepa riportava il giorno dell’ultimo aggiornamento di questa pagina. Disponibilità e prezzi si muovono senza preavviso.
I prezzi citati in questo testo sono stati letti il 16 settembre 2026. Il prezzo in diretta è in cima alla pagina.
In cosa ha ragione, e cosa lascia fuori
Punti di forza
La carica con eccedenza solare, che dirige la produzione verso l’auto anziché verso la rete
Una resistenza agli urti IK10 pubblicata accanto all’IP65, cosa che nient’altro qui dà
Il funzionamento è dichiarato proseguire durante un’interruzione WiFi, che è il guasto invitato da un caricatore dipendente da un’applicazione
Compromessi
Né il numero di fasi né il cavo sono dichiarati da nessuna parte
Il primo punto rivendica fino al 58 % di risparmio annuo senza alcuna tariffa né alcun consumo dietro
La programmazione con IA dipende da un servizio in cloud la cui durata non è affrontata
Scheda tecnica
Potenza di carica
11 kW, titolo
Fasi
In nessun punto dell’inserzione
Cavo o presa
In nessun punto dell’inserzione — non è indicata né una lunghezza di cavo né un tipo di presa
Gestione del carico
Una programmazione con IA che combina i prezzi dell’elettricità, i piani di guida e il surplus solare, primo punto
Carica da surplus solare
Dichiarato esplicitamente — il surplus solare è diretto al veicolo anziché immesso in rete, secondo punto
Conteggio
Dati di consumo nell’applicazione Anker, con un funzionamento descritto come continuo durante un’interruzione del WiFi, terzo punto
Requisiti di protezione dichiarati
Assente dall’inserzione come requisito; Un IP65 e una resistenza agli urti IK10 sono pubblicati con un campo di funzionamento da −30 °C a +50 °C, quinto punto
Riferimento Amazon
B0FNCZD36Y (stesso riferimento su 6 mercati Amazon)
EAN
0194644273361
Domande che i proprietari fanno su questo
Che cos’è l’IK10?
Un grado di resistenza agli urti — il più alto della sua scala, che descrive la tenuta a un impatto meccanico definito. Su un caricatore montato in un parcheggio o a bordo di un vialetto descrive la sopravvivenza a un colpo, cosa che i gradi IP non coprono.
Che cosa succede se il servizio in cloud si ferma?
Il terzo punto dice che la carica prosegue durante un’interruzione WiFi, il che riguarda un guasto di rete. Non riguarda il ritiro del servizio stesso, e un caricatore la cui programmazione dipende dal cloud di un fabbricante ha una seconda durata che nessuna caratteristica dichiara.
11 kW a 400 V, 16 A · trifase · cavo Type 2 da 7,6 m con presa CEE, portatile o a parete · quattro gradini di corrente, comando da applicazione · nessuna carica con eccedenza solare · display OLED · sovratensione oltre il 120 %, sottotensione sotto l’80 %, sovraccarico oltre 32 A e sovratemperatura
Un caricatore da 11 kW portatile o fissabile a parete con comando da applicazione, quattro gradini di corrente, un display OLED e soglie di protezione pubblicate per tensione, sovraccarico e temperatura.
Ideale per: Un vialetto dove la tensione di rete è nota per oscillare e le soglie contano.
11 kW · trifase · cavo Type 2 da 7 m con spina CEE, non un impianto fisso · gestione del carico non descritta · nessuna carica con eccedenza solare · conteggio non descritto · requisiti di protezione non dichiarati
Un caricatore portatile da 11 kW che si collega a una presa CEE esistente con un cavo Type 2 da 7 metri e una corrente regolabile da 6 a 16 A, fornito con un adattatore Schuko.
Ideale per: Un vialetto dotato di una presa CEE trifase esistente e senza voglia di impianto.
11 kW a 400 V, 16 A · monofase e trifase supportati · cavo Type 2 da 7 m · corrente regolabile con programmazione tariffaria · nessuna carica con eccedenza solare · monitoraggio da applicazione · CE e TÜV tedesco, IP65
Un caricatore da 11 kW che supporta la carica monofase e trifase, compatibile con tutti i veicoli Type 2 secondo la CEI 62196-2, con comando da applicazione, RFID, un cavo da 7 metri e l’IP65.
Ideale per: Un’abitazione con alimentazione oggi solo monofase e tre fasi più avanti.
