Il sistema di gestione decide che cosa alle celle sia permesso fare · recensione
Una batteria LiFePO4 da 12 V e 100 Ah con un BMS da 100 A, monitoraggio Bluetooth, e soglie di bassa temperatura pubblicate sia per la carica sia per la scarica.
In conclusione La specifica di freddo più completa di questa famiglia, pubblicata in tre soglie distinte anziché in una vaga rassicurazione. Di contro, nessun tipo di morsetto — il solo dettaglio di posa che tutte le altre batterie di qui pubblicano.
Un pacco LiFePO4 da 100 Ah la cui scheda è costruita attorno a ciò che la maggior parte delle inserzioni evita: che cosa accade d’inverno.
La carica si ferma a −7 °C. La scarica si ferma sotto −20 °C. La carica riprende a 0 °C o oltre. Tre numeri, ciascuno a descrivere un comportamento diverso, e insieme descrivono come il pacco si comporterà in una mattina di gennaio meglio di quanto potrebbe fare qualsiasi dichiarazione generale sulla chimica.
Quest’ultimo valore conta di più: un pacco che ferma la carica a −7 °C non la riprende a −6 °C. Aspetta lo zero.
100 A in continuo nei due versi, pubblicati con semplicità. Questo mette la batteria di fronte a un inverter senza alcuna conversione, ed è il valore che altre due batterie di questa famiglia omettono del tutto.
Fino a quattro in serie o in parallelo, per 25,6 V 400 Ah o 51,2 V 200 Ah, e un massimo dichiarato di 10,24 kWh. Le disposizioni sono nominate, il che rende verificabile il tetto.
Nessun tipo di morsetto. Tutte le altre LiFePO4 di qui pubblicano M8 o equivalente; questa inserzione dà dimensioni e peso e si ferma lì. Chi sostituisce una batteria esistente avrà bisogno di quella risposta prima di ordinare.
Gli store Amazon di Germania, di Francia, d’Italia e di Spagna indicavano tra 200 € e 210 € quando questa pagina è stata composta.
I cataloghi Amazon degli Stati Uniti e del Regno Unito portano una voce per l’articolo, senza nessuno che lo venda.
Queste cifre sono quanto Keepa riportava il giorno dell’ultimo aggiornamento di questa pagina. Disponibilità e prezzi si muovono senza preavviso.
I prezzi citati in questo testo sono stati letti il 16 settembre 2026. Il prezzo in diretta è in cima alla pagina.
| Capacità nominale | 100 Ah a 12 V, primo punto; 10,24 kWh massimi in una configurazione 4P2S o 2P4S, quinto punto |
|---|---|
| Corrente di scarica continua e di picco | Corrente massima continua di carica e scarica di 100 A, quinto punto; nessun valore di picco è pubblicato |
| Protezioni del BMS | BMS da 100 A con interruzione per sovratensione, sottotensione, sovracorrente, surriscaldamento, cortocircuito e bassa temperatura, secondo punto |
| Comportamento a bassa temperatura | La carica si arresta a −7 °C e riprende a ≥0 °C; la scarica si arresta sotto i −20 °C, secondo punto — la specifica sul freddo più completa di questa famiglia |
| Durata in cicli | Fino a 15000 cicli con una vita dichiarata di 10 anni, quarto punto; né una profondità di scarica né una capacità residua accompagnano il conteggio |
| Morsetti | In nessun punto dell’inserzione — nessun tipo di morsetto è nominato |
| Dimensioni | 260 × 168 × 214 mm, 10,5 kg, terzo punto |
| Riferimento Amazon | B0DF6ZTGGB (stesso riferimento su 6 mercati Amazon) |
| EAN | 0810127135277 |
Perché la carica e la scarica si comportano diversamente al freddo, e la ripresa ha una propria soglia. La carica si ferma a −7 °C perché caricare a freddo danneggia definitivamente le celle al litio; la scarica prosegue fino a −20 °C perché prelevare corrente non le danneggia. La carica riprende solo a 0 °C o oltre, non a −7 °C.
FEENCE ferma la carica a 0 °C e la riprende a 5 °C; questo pacco la ferma a −7 °C e la riprende a 0 °C. Stessa chimica, soglie diverse — ed è per questo che il valore appartiene al pacco e al suo sistema di gestione anziché al LiFePO4 in generale.
100 Ah a 12,8 V · fino a 1C in carica e in scarica · BMS con bilanciamento · 8500 cicli al 30 % di DoD · filettatura interna M8 · 260 × 168 × 209 mm
Una batteria LiFePO4 da 12,8 V e 100 Ah con un BMS integrato, dichiarata fino a 1C in carica come in scarica, con dimensioni e tipo di morsetto pubblicati per intero.
Ideale per: Sostituire una batteria di servizio al piombo in un vano esistente, dove l’ingombro va verificato per primo.
≈ 167 €
170 Ah a 12 V, 2176 Wh · BMS da 150 A · la carica si ferma sotto 0 °C, riprende a 5 °C; la scarica si ferma sotto −20 °C · fino a 15000 cicli · Bluetooth 5.0 · 352 × 174 × 190 mm · 14,5 kg
Una batteria LiFePO4 da 12 V e 170 Ah con un BMS da 150 A e Bluetooth 5.0, pubblicata con soglie di temperatura in carica e in scarica e dichiarata non adatta come batteria di avviamento.
Ideale per: Un furgone allestito o una barca da pesca dove la batteria si posa di lato e lo stato di carica va verificato da un telefono.
≈ 271 €
200 Ah a 12,8 V, 2560 Wh · BMS da 100 A, 100 A in carica e scarica continue · potenza di carica massima di 1280 W · da 5000 a 15000 cicli al 100 % di DoD · 24 kg · espandibile in 4S4P
Una batteria LiFePO4 da 12,8 V e 200 Ah con un BMS da 100 A, pubblicata come 2560 Wh, dichiarata per il ciclaggio a piena profondità ed espandibile in un montaggio da 51,2 V e 800 Ah.
Ideale per: Un impianto in isola fisso dove il banco si costruirà nel tempo e l’ingombro non è un vincolo.
≈ 250 €
